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        有關道路照明有趣的問題

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          問題一:為什么高速公路上沒有路燈照明

          不論是城市還是農村,現在一到了夜晚,各個路段的路燈都上崗工作了??墒谴蠹矣袥]有注意到高速公路上并沒有這些勤勞家伙的身影。這究竟是為什么呢?

          其實,世界上絕大多數高速公路都不采用路燈照明,而是用一些特殊的材料,例如反光涂料或者反光膜等。這些反光材料的折射率很大,當汽車前燈的光照射在涂有反光材料的交通標志、熱熔反光標線、貼膜式反光輪廓標、反光道釘等上時,光線就會平行地返回司機的眼中,被照射的交通標志、路邊輪廓等就會清晰可見。

          以玻璃微珠反光膜為例,它是用折射率很高的光學玻璃制成玻璃微珠,再粘貼在金屬膜上做成的。玻璃微珠的直徑只有人的頭發絲直徑的一半。通常,道路上的物體對燈光的反射是無規則的漫反射。也就是說,大部分的光線都向四面八方反射掉了,回到發光源的只是一小部分,所以可見性很差。而反光膜受到燈光照射后,由于玻璃微珠的折射作用和金屬膜的反射作用,使光線平行而定向地回射到光源體,使被照射的平面體獲得最佳的可見度。因此,反光膜可在黑暗中熠熠發光,而自身并不用耗費能量。

          一般來講,反光標志對車燈的折射距離可以達到1000米,這段距離足夠司機作出反應。而路邊的燈光反而會起到干擾作用。

          高速公路不使用路燈而是反光標志,既能節約資源,又能讓司機清晰的看見道路交通標志,降低了危險性。

          另外,高速公路為全封閉道路,不像國道有行人穿梭,安全系數相對提高。而且由于沒有對向車阻隔,夜間可以開遠光燈行駛,這種情況下燈光的作用就大大減弱了。

          高速公路只有在環城高速公路、機場高速公路、部分特殊景觀區高速公路 、隧道等才設路燈。

          問題二:為什么高速公路上沒有紅綠燈

          建設高速公路的目的是為了使路上的車輛能夠高速、安全、順暢地行駛,高速公路嚴禁行人和速度慢的車輛駛入,而且相向而來的車輛也被隔離開來。

          不僅如此,高速公路在互通樞紐、交叉處都架有高架橋、立交橋來解決車流變向問題,來往的車輛可以各行其道。這樣的話,高速公路上沒有一個平面交叉的路口,紅綠燈也就沒有用武之地了。所以,我們在高速公路上也就見不到紅綠燈忙碌的身影了。

          但是要注意,個別高速公路也會設有紅綠燈,提醒司機朋友們注意。

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